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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠(chang),主營(ying)農機修配業務。

[1978]

增加銅基粉(fen)末冶(ye)金業務。

[1983]

調整(zheng)產品結構,開發汽車同步器齒環(huan),是(shi)中國最早(zao)的同步(bu)環生產廠(chang)家。

[1987年(nian)]

成為一汽集團公司供應商。

[1988]

公司兼并(bing)瀘州(zhou)市液(ye)壓管件廠。

銅質同步環(huan)通過技術鑒定。

成(cheng)為長安集團公司供應(ying)商(shang)。

[1989]

雙(shuang)金(jin)屬軸(zhou)套通(tong)過技(ji)術鑒定。

[1990]

銅(tong)質同步環在日本通過(guo)30萬(wan)次臺架試驗。

[1993]

公司兼并瀘(lu)州(zhou)市塑(su)料廠(chang)。

[1995]

榮獲一汽集團公司質量優秀杯(bei)。

[1996]

成為唐(tang)山(shan)愛信齒輪有限責(ze)任公司供應商。

成為一汽(qi)大眾(zhong)汽(qi)車股(gu)份(fen)有限公司供應商。

[1997]

轎車同(tong)步環(huan)通過技術鑒(jian)定。

微車換檔叉軸通過技(ji)術鑒定。

一汽集團優(you)秀質(zhi)量單位。

[1998]

完成(cheng)國企轉制,并更(geng)名為(wei)瀘(lu)州長江機械(xie)有限(xian)公司。

[1999]

通過ISO9002質(zhi)量體系(xi)認(ren)證。

[2002]

成為一汽集(ji)團公司(si)A級供應商(shang)。

通過大眾汽車(che)公司亞太質保(bao)部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量(liang)體系(xi)認證。

榮獲四川省名牌(pai)產品稱號,至今年連續(xu)7界榮獲(huo)該項稱號。

被(bei)《中國汽車報》評為年度最佳(jia)汽車零(ling)件(jian)供(gong)應商。

[2004年(nian)]

公(gong)司進行資產重組。

[2005]

通(tong)過ISO/TS16949質量管理體系認證。

成功開發(fa)鋼質同步環,并進(jin)行(xing)產業(ye)化技術(shu)改造。

[2007]

成為格特拉克(江西)傳動系統有限公司供應(ying)商。

[2008]

成為成都豪能科技(ji)股份有限公(gong)司(si)的全資子(zi)公(gong)司(si)。

[2010年(nian)]

成為大(da)連大(da)眾(zhong)公司供應商。

出口歐洲格特(te)拉克。

公司實施產(chan)能提升計劃,具備月產(chan)同步器齒(chi)環150萬件的(de)產能。

[2012年(nian)]

成為大眾集團A級供應商(shang)。

結合齒(chi)新產(chan)(chan)品開發成功(gong)并量產(chan)(chan)。

[2013]

10月與江陽區政府簽到技改投資協議(yi),啟(qi)動(dong)整(zheng)體搬(ban)遷落戶(hu)瀘州國(guo)家高(gao)新區建設工程。

榮獲瀘州市首屆(jie)政府質(zhi)量管理獎。

[2014]

瀘(lu)州國家(jia)高新區新工廠工程建設。

[2015]

瀘州國家高新(xin)區新(xin)工(gong)(gong)廠完成工(gong)(gong)程建設(she),并開始搬(ban)遷。

[2016]

完成整體搬(ban)遷并(bing)全面投產。

離(li)合(he)器(qi)支撐及(ji)主轉轂(gu)新產品開(kai)發成功并(bing)量(liang)產,該產(chan)品打破(po)國(guo)外技術(shu)壟斷(duan),填(tian)補國內產(chan)品(pin)空白。

榮獲四川(chuan)省(sheng)五一勞動獎狀。

榮獲省市兩級優秀民營企(qi)業稱號。

2017年(nian)】

母公司成都(dou)豪能科技股份(fen)有限公司在上(shang)(shang)交(jiao)所主(zhu)板上(shang)(shang)市。

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