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發展歷程

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[1964]

成(cheng)立長江機(ji)械廠(chang),主營農機(ji)修配業務。

[1978]

增加銅基(ji)粉末冶金(jin)業務。

[1983]

調整產品結構,開發汽車同步器(qi)齒(chi)環,是中國最早的同步(bu)環生產廠家。

[1987]

成為(wei)一汽集(ji)團公司供應商。

[1988]

公司兼并瀘州市液壓管件(jian)廠(chang)。

銅質同步環通過技術鑒定。

成(cheng)為長安集團公(gong)司供(gong)應商。

[1989]

雙金屬軸套(tao)通過技(ji)術鑒定。

[1990]

銅質同步環在日本(ben)通過30萬次臺架試驗(yan)。

[1993]

公司兼并瀘(lu)州市塑料廠。

[1995]

榮獲一汽集團公司質量優秀杯。

[1996年(nian)]

成為(wei)唐山(shan)愛信(xin)齒輪(lun)有限責任公司供應(ying)商。

成為一汽(qi)大眾汽(qi)車股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)供(gong)應商。

[1997]

轎(jiao)車同步環通(tong)過技術鑒定。

微車換檔叉軸通過(guo)技術鑒定(ding)。

一汽集團(tuan)優秀(xiu)質(zhi)量單位(wei)。

[1998年(nian)]

完成國企轉制(zhi),并(bing)更名為瀘州長江機械(xie)有限公司。

[1999]

通過ISO9002質(zhi)量體(ti)系(xi)認證(zheng)。

[2002]

成(cheng)為一汽集團公(gong)司A級(ji)供應商(shang)。

通過(guo)大(da)眾汽車(che)公司亞太(tai)質(zhi)保部評審(shen)。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體系認證。

榮獲四川省名牌產品稱(cheng)號,至今年連續7界榮獲該項稱號。

被《中國汽車報》評為年度最佳汽車零(ling)件供應商。

[2004]

公司進行資產(chan)重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質量管(guan)理(li)體(ti)系認證。

成功開發鋼質同步環,并進行(xing)產(chan)業化技術改造。

[2007]

成為格特(te)拉克(江西)傳動系統有限公(gong)司供應商。

[2008]

成為成都(dou)豪能科技(ji)股份有限公司的(de)全(quan)資(zi)子公司。

[2010年(nian)]

成(cheng)為(wei)大(da)連大(da)眾公司供應商(shang)。

出口(kou)歐洲格特拉克(ke)。

公(gong)司(si)實施產能提升計劃,具備月產同步器齒環150萬(wan)件的產能(neng)。

[2012]

成為大眾集(ji)團A級供應商。

結合齒(chi)新(xin)產品開(kai)發成功并量產。

[2013]

10月與江陽區政府簽到技改投資協議,啟動整體搬遷(qian)落戶瀘州(zhou)國家(jia)高新(xin)區建設工程。

榮獲瀘州(zhou)市首屆政(zheng)府質量管理獎。

[2014年(nian)]

瀘州國家高新區新工廠工程建設。

[2015]

瀘州國家高(gao)新區新工廠(chang)完成(cheng)工程建設,并開(kai)始搬遷。

[2016年(nian)]

完成整體搬遷并(bing)全面投產(chan)。

離合(he)器支(zhi)撐(cheng)及主轉轂新產品開發成(cheng)功并量產,該(gai)產品(pin)打破國外技術壟斷,填補國內產品空(kong)白(bai)。

榮獲四川省五一(yi)勞動獎(jiang)狀。

榮獲省市兩級優秀民營(ying)企(qi)業(ye)稱(cheng)號。

2017年】

母公(gong)司成都豪能(neng)科技(ji)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司在上交所主(zhu)板上市。

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