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發展歷程

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[1964]

成立(li)長江機(ji)(ji)械廠,主營農機(ji)(ji)修配業務。

[1978]

增加銅基粉末冶金業務(wu)。

[1983年(nian)]

調整產品結(jie)構,開發汽(qi)車同步器齒環,是中國最(zui)早的同步環(huan)生(sheng)產廠(chang)家。

[1987]

成為(wei)一汽(qi)集團公司供應商。

[1988年(nian)]

公司兼并瀘州市液壓管件廠(chang)。

銅質同步環通過技(ji)術鑒定。

成為長安集團公司供應(ying)商。

[1989年(nian)]

雙金屬(shu)軸套(tao)通過技術鑒定。

[1990]

銅質同(tong)步環在日本(ben)通過30萬次(ci)臺架試驗。

[1993]

公司兼并(bing)瀘(lu)州市塑(su)料廠(chang)。

[1995]

榮獲一汽集團公司(si)質(zhi)量優秀杯。

[1996]

成為唐(tang)山(shan)愛信(xin)齒輪有限(xian)責任公司供應商。

成為(wei)一汽大眾(zhong)汽車(che)股(gu)份有限公司供應商。

[1997]

轎車同步(bu)環(huan)通過技術鑒定。

微車換檔叉軸通過(guo)技術(shu)鑒定。

一汽集團優秀(xiu)質量單(dan)位(wei)。

[1998]

完成(cheng)國企轉制,并更名為瀘州長江機械有(you)限公司。

[1999]

通過ISO9002質量體系認證。

[2002年(nian)]

成為(wei)一汽集(ji)團公司A級(ji)供應(ying)商。

通過大眾汽車(che)公司亞太質(zhi)保(bao)部評審(shen)。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版(ban))質量體系認證。

榮獲四(si)川省名牌(pai)產品稱(cheng)號,至今年連續7界榮獲該項(xiang)稱號。

被《中(zhong)國汽車報》評(ping)為年(nian)度最佳汽車零件(jian)供應商。

[2004]

公司(si)進行資(zi)產重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質(zhi)量管(guan)理體系(xi)認證(zheng)。

成功(gong)開發(fa)鋼質同步環,并進行(xing)產業(ye)化技術改造。

[2007]

成為格特拉(la)克(江西)傳動(dong)系統有限(xian)公司供應商。

[2008]

成為(wei)成都豪能(neng)科技股(gu)份有限(xian)公司的(de)全資子公司。

[2010年(nian)]

成(cheng)為大(da)連大(da)眾(zhong)公(gong)司供應商。

出口歐洲格特拉克。

公(gong)司實(shi)施產(chan)能提升(sheng)計劃(hua),具備(bei)月產(chan)同步器齒(chi)環150萬件的產能。

[2012]

成(cheng)為大眾(zhong)集團A級供應商。

結合齒新產品開發成功并(bing)量產。

[2013]

10月與江(jiang)陽區(qu)政府簽到技(ji)改投(tou)資(zi)協議,啟動整體搬遷落戶瀘州國家高新區(qu)建設工程。

榮獲(huo)瀘州市首屆(jie)政(zheng)府質量管理獎。

[2014]

瀘(lu)州國家高新(xin)區新(xin)工廠工程建設。

[2015年(nian)]

瀘州國家高新(xin)區新(xin)工廠完成工程(cheng)建設,并開(kai)始(shi)搬(ban)遷(qian)。

[2016]

完(wan)成整(zheng)體搬遷并全面投產。

離合器(qi)支(zhi)撐(cheng)及主轉轂新產品開(kai)發成(cheng)功并量產,該(gai)產(chan)品(pin)打破(po)國外技(ji)術壟斷,填(tian)補國內產(chan)品(pin)空(kong)白。

榮獲四川(chuan)省五一(yi)勞動獎狀。

榮(rong)獲省市兩級優秀民(min)營(ying)企業稱(cheng)號。

2017年】

母公司成都(dou)豪能科技股份有限(xian)公司在上(shang)交所主板上(shang)市。

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