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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠,主(zhu)營農機修配業(ye)務。

[1978]

增加銅基粉末冶金業務。

[1983]

調整(zheng)產品結(jie)構,開發汽車(che)同步器齒環,是中國最早的(de)同步環生產(chan)廠家。

[1987]

成為一汽集團公司(si)供(gong)應商(shang)。

[1988]

公(gong)司兼并瀘(lu)州市液壓管件廠。

銅質同(tong)步環通過(guo)技術鑒定。

成為長(chang)安集(ji)團公司(si)供應商。

[1989]

雙金屬軸套通過技術鑒定。

[1990]

銅質同步環在(zai)日本通過30萬(wan)次臺架試驗。

[1993]

公司兼(jian)并瀘(lu)州市塑(su)料廠。

[1995]

榮獲一汽集(ji)團公司質量優秀杯。

[1996年(nian)]

成(cheng)為唐山(shan)愛信(xin)齒輪有限責(ze)任(ren)公司供應商。

成為一(yi)汽大眾汽車股份有限公司(si)供應(ying)商。

[1997]

轎車同步環通過技術鑒定。

微車換檔叉軸通過技(ji)術(shu)鑒定。

一汽集團(tuan)優秀質(zhi)量單位(wei)。

[1998]

完成(cheng)國(guo)企(qi)轉制,并(bing)更名為瀘州長江機(ji)械有(you)限公司。

[1999]

通過ISO9002質量體(ti)系認證(zheng)。

[2002]

成為一汽(qi)集團公司A級(ji)供(gong)應商。

通過大(da)眾汽車公(gong)司亞太質保部評審(shen)。

[2003年(nian)]

通(tong)過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體(ti)系認(ren)證。

榮獲(huo)四川省名(ming)牌產品稱號,至今年連(lian)續7界榮獲該項(xiang)稱號。

被《中國汽車報(bao)》評為(wei)年(nian)度最佳汽車零件供(gong)應商。

[2004]

公(gong)司進行(xing)資產重組。

[2005]

通(tong)過ISO/TS16949質量(liang)管理體系認證。

成功開(kai)發(fa)鋼質(zhi)同步環,并進(jin)行(xing)產(chan)業化(hua)技術改造(zao)。

[2007年(nian)]

成為格特拉克(江西)傳動系統有限(xian)公司供(gong)應商。

[2008]

成(cheng)為成(cheng)都豪(hao)能科(ke)技股份有限公(gong)(gong)司的全資子公(gong)(gong)司。

[2010]

成為大連(lian)大眾公(gong)司供應商。

出口(kou)歐洲格特拉克。

公司實施產能提升計劃(hua),具備月產同步器齒環150萬件的產能。

[2012]

成(cheng)為(wei)大眾集團A級(ji)供應商。

結合齒新(xin)產品開發成功并量產。

[2013]

10月(yue)與江陽區政府簽到技改投(tou)資協議,啟動(dong)整體搬(ban)遷落戶(hu)瀘州國家高新(xin)區建設工程。

榮獲(huo)瀘州(zhou)市首屆政府質量管理獎。

[2014]

瀘州國家高新區(qu)新工(gong)廠(chang)工(gong)程建(jian)設。

[2015]

瀘州國家高新區新工(gong)廠完(wan)成工(gong)程建設,并開(kai)始搬遷(qian)。

[2016]

完成整(zheng)體(ti)搬遷(qian)并(bing)全面(mian)投產。

離(li)合器支撐及主轉轂新(xin)產品開發成功并量產,該產(chan)品打破國(guo)外技(ji)術(shu)壟斷,填補國內產品空白。

榮獲四川省(sheng)五一勞動獎狀(zhuang)。

榮獲省市兩級優秀民營企業稱號。

2017年】

母公司(si)成都豪能(neng)科技(ji)股份有限公司(si)在上交所主(zhu)板(ban)上市。

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