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發展(zhan)歷程

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[1964]

成立長江機械廠,主營農機修配(pei)業務。

[1978]

增加銅基粉末(mo)冶金業務。

[1983]

調整產品結構(gou),開(kai)發汽車同步器齒(chi)環,是(shi)中國最早的同步環生(sheng)產廠(chang)家(jia)。

[1987]

成(cheng)為一汽集(ji)團公司(si)供應(ying)商。

[1988]

公司兼并瀘州市液壓管件廠。

銅質(zhi)同步環(huan)通過技(ji)術鑒(jian)定(ding)。

成(cheng)為長安集團(tuan)公司(si)供應商。

[1989]

雙金屬軸套通過(guo)技術(shu)鑒定。

[1990]

銅質同(tong)步環在日本通過30萬次(ci)臺架試驗(yan)。

[1993年(nian)]

公司(si)兼并瀘州市塑料廠。

[1995]

榮(rong)獲一(yi)汽(qi)集團(tuan)公司(si)質(zhi)量優秀杯。

[1996]

成為唐(tang)山愛(ai)信齒輪(lun)有限責任公(gong)司供應商。

成為一(yi)汽大眾汽車股份(fen)有限公司供應商。

[1997]

轎車(che)同步環通過技術鑒定。

微車換檔叉軸通過技術鑒定。

一汽集團優秀質量單(dan)位。

[1998年(nian)]

完成國(guo)企轉制,并(bing)更名為(wei)瀘州(zhou)長江機械(xie)有限公司。

[1999年(nian)]

通過ISO9002質量體系認證。

[2002]

成為一汽(qi)集團公司A級供應商。

通過大眾汽車公司亞(ya)太質(zhi)保部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質(zhi)量(liang)體系認(ren)證。

榮獲四(si)川省名牌產品稱號,至今年連(lian)續7界榮獲(huo)該(gai)項稱(cheng)號(hao)。

被《中國汽車(che)報》評為(wei)年(nian)度最(zui)佳汽車(che)零件(jian)供應(ying)商。

[2004]

公(gong)司進行資產重組(zu)。

[2005]

通過(guo)ISO/TS16949質量(liang)管理體系(xi)認(ren)證。

成功開發鋼質同步環,并(bing)進行產業化(hua)技(ji)術(shu)改造。

[2007]

成為格特拉克(ke)(江西)傳動系(xi)統有限公司供應商。

[2008]

成為成都豪能科技股份有限(xian)公司的全(quan)資子公司。

[2010]

成(cheng)為大連大眾公司供應(ying)商。

出口歐洲格特拉克。

公司實(shi)施產能提升(sheng)計劃,具備月產同步(bu)器(qi)齒環150萬件的產(chan)能。

[2012]

成為大眾集團A級供應商。

結合齒新產(chan)品(pin)開發成功并量產(chan)。

[2013]

10月與江(jiang)陽(yang)區政(zheng)府簽到技改投資協議(yi),啟動整體搬遷落(luo)戶瀘(lu)州國(guo)家高新(xin)區建設工程。

榮獲瀘(lu)州市首屆政府質量管理獎(jiang)。

[2014年(nian)]

瀘州國家高新區(qu)新工廠工程建設。

[2015]

瀘州(zhou)國家高新區(qu)新工廠完成工程建(jian)設(she),并開(kai)始搬遷。

[2016]

完(wan)成整體搬遷并全(quan)面投產(chan)。

離合器支撐及主轉(zhuan)轂新(xin)產(chan)品開發(fa)成(cheng)功(gong)并量(liang)產(chan),該(gai)產(chan)品打破國(guo)外技術(shu)壟(long)斷,填補國內產品空白。

榮獲(huo)四(si)川(chuan)省五一勞(lao)動獎狀。

榮獲省市兩級優秀民營企業(ye)稱(cheng)號。

2017年】

母公司(si)成都豪能科(ke)技股份有限公司(si)在上交所主(zhu)板(ban)上市。

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