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發展歷程

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[1964]

成立長江機(ji)械廠,主營農(nong)機(ji)修配業務。

[1978]

增(zeng)加銅基粉(fen)末冶(ye)金業務。

[1983]

調整產品結構,開(kai)發汽車(che)同步器齒環,是中國最早的同步(bu)環生產(chan)廠家(jia)。

[1987]

成為(wei)一汽集團(tuan)公司供應商(shang)。

[1988年(nian)]

公司兼并瀘州(zhou)市(shi)液壓管件廠。

銅質同步環通過技術鑒定。

成(cheng)為長安集團(tuan)公司供應商(shang)。

[1989]

雙金屬軸套通(tong)過技(ji)術鑒定。

[1990]

銅質(zhi)同(tong)步環在日本通過30萬次臺架試驗。

[1993]

公司兼并瀘州(zhou)市(shi)塑料廠。

[1995年(nian)]

榮獲一(yi)汽集團公司(si)質量(liang)優秀杯。

[1996]

成為(wei)唐山愛信齒輪有限責任(ren)公司供應商。

成為(wei)一(yi)汽大眾汽車(che)股份有限公司供應商。

[1997]

轎車(che)同步環通(tong)過技術鑒定。

微車換檔叉軸通過技術鑒定。

一汽(qi)集團(tuan)優秀質量單位。

[1998年(nian)]

完成國企轉制,并(bing)更名(ming)為瀘州長江機械有限公司。

[1999]

通(tong)過ISO9002質量體系(xi)認證。

[2002]

成為一汽集(ji)團公司A級供應商。

通過(guo)大(da)眾汽車公司亞太質保部評審。

[2003年(nian)]

通過(guo)QS9000VDA6.1ISO90012000版)質(zhi)量體系認(ren)證。

榮獲四(si)川省名(ming)牌產品稱(cheng)號,至(zhi)今年(nian)連續(xu)7界榮(rong)獲該項稱號(hao)。

被《中國汽車報》評(ping)為年度最(zui)佳汽車零件(jian)供應商。

[2004]

公司進行資產重(zhong)組。

[2005年(nian)]

通過ISO/TS16949質(zhi)量管理體(ti)系(xi)認(ren)證。

成(cheng)功(gong)開發鋼質同步環,并進行(xing)產業化技術改造。

[2007年(nian)]

成為格特拉克(江西)傳動(dong)系統(tong)有限公司供應商(shang)。

[2008年(nian)]

成為成都豪能科技股份(fen)有限公司(si)的全資子(zi)公司(si)。

[2010]

成(cheng)為大(da)連大(da)眾(zhong)公(gong)司供(gong)應商。

出口歐洲格特拉克。

公司(si)實施產(chan)能提升(sheng)計(ji)劃,具備(bei)月產(chan)同步器齒環150萬(wan)件(jian)的產(chan)能。

[2012]

成為大(da)眾集團A級供應商。

結合齒新產品開(kai)發成功(gong)并量產。

[2013]

10月與江陽區政府簽到(dao)技改投資協議,啟動(dong)整體搬遷落戶(hu)瀘州國(guo)家高新區建設(she)工程。

榮獲瀘州(zhou)市首屆政府質(zhi)量管理獎。

[2014]

瀘州(zhou)國家高(gao)新(xin)區新(xin)工(gong)廠工(gong)程建設。

[2015]

瀘州國家高新區新工(gong)廠完成工(gong)程建設,并開始(shi)搬(ban)遷。

[2016]

完成整體搬遷并全面投產。

離合器支(zhi)撐及主轉轂新產(chan)品開(kai)發(fa)成功并量產(chan),該產(chan)品(pin)打(da)破國外(wai)技(ji)術(shu)壟斷,填補國(guo)內產品空白。

榮獲四川省五一(yi)勞動獎狀。

榮獲省市兩級(ji)優秀民營企(qi)業(ye)稱號(hao)。

2017年(nian)】

母(mu)公(gong)司(si)成(cheng)都豪能科技股份(fen)有限公(gong)司(si)在上交(jiao)所(suo)主板(ban)上市。

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