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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠,主營農機修配(pei)業(ye)務。

[1978]

增加銅基(ji)粉末冶金業務(wu)。

[1983]

調整產品結構,開發汽車同步(bu)器齒環,是(shi)中國(guo)最早的(de)同步環生(sheng)產(chan)廠家(jia)。

[1987]

成(cheng)為一(yi)汽集團(tuan)公司供應商。

[1988]

公司兼并瀘州市液壓管件廠(chang)。

銅(tong)質同(tong)步環通過技(ji)術鑒(jian)定。

成為(wei)長安集團公司供應商。

[1989]

雙金屬軸套(tao)通過技(ji)術(shu)鑒定。

[1990]

銅質同步環(huan)在日(ri)本通過(guo)30萬次(ci)臺架(jia)試驗。

[1993]

公(gong)司兼并瀘州市(shi)塑(su)料廠。

[1995]

榮獲一汽(qi)集團公司質量優秀杯(bei)。

[1996]

成為唐山(shan)愛信齒輪有限(xian)責任公司供應商(shang)。

成為一汽大眾(zhong)汽車股份有限公司供(gong)應商。

[1997]

轎車同步環通過技術鑒定。

微車(che)換檔叉軸(zhou)通過技術鑒(jian)定(ding)。

一汽集團優秀質量單位。

[1998]

完成國企(qi)轉(zhuan)制(zhi),并更名為瀘(lu)州長江機械有限公司。

[1999]

通過(guo)ISO9002質量體系(xi)認證。

[2002]

成(cheng)為一汽集團(tuan)公司(si)A級供應商。

通過大眾汽車公司亞(ya)太質(zhi)保部評審(shen)。

[2003]

通(tong)過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體系認證。

榮(rong)獲四川(chuan)省名牌產品稱號,至今年連續7界榮(rong)獲該項稱(cheng)號。

被(bei)《中國汽(qi)車(che)報》評為(wei)年(nian)度最(zui)佳汽(qi)車(che)零件供應商。

[2004年(nian)]

公司進行(xing)資產重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質量管理(li)體系認證。

成功開發鋼質(zhi)同步環,并進行(xing)產(chan)業化技(ji)術改造。

[2007]

成為格特拉克(江西)傳動(dong)系統有限公司供應商。

[2008年(nian)]

成為(wei)成都豪能(neng)科技股份有限公司的全(quan)資子(zi)公司。

[2010]

成為大(da)連大(da)眾公司供應商。

出(chu)口歐洲格特拉克。

公司(si)實施產(chan)能提升計劃,具備月產(chan)同步器齒環150萬件(jian)的產能。

[2012]

成為大(da)眾(zhong)集團A級供應商。

結合齒新產(chan)品開發成功并量產(chan)。

[2013]

10月與江陽(yang)區政府簽到技改投資協(xie)議,啟動整體搬(ban)遷落(luo)戶瀘州國家高新區建(jian)設工程。

榮獲瀘州市首屆政府質量管理獎。

[2014]

瀘州國家高新(xin)區新(xin)工(gong)廠工(gong)程建設。

[2015]

瀘州(zhou)國家高新區新工(gong)廠完成工(gong)程(cheng)建設,并(bing)開始搬(ban)遷。

[2016年(nian)]

完(wan)成整體(ti)搬遷并全面投(tou)產。

離合器支撐(cheng)及主轉(zhuan)轂新產品(pin)開(kai)發(fa)成功并量產,該產品打(da)破(po)國外技術壟斷(duan),填補國內產(chan)品空白。

榮獲四川(chuan)省五一勞動獎狀。

榮獲(huo)省市兩級優(you)秀民營企(qi)業稱號。

2017年】

母公司(si)成都(dou)豪能科(ke)技(ji)股(gu)份有限(xian)公司(si)在上交所主板(ban)上市(shi)。

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