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發展歷程

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[1964]

成立長江機械(xie)廠,主營農(nong)機修配業務(wu)。

[1978年(nian)]

增加銅(tong)基粉(fen)末冶金業務。

[1983]

調整產品結構,開發汽車同步器齒環,是中國最早的同步環生(sheng)產廠家。

[1987]

成為一汽集(ji)團公司供應商。

[1988]

公(gong)司(si)兼并(bing)瀘州市液壓(ya)管(guan)件廠(chang)。

銅質同步環通(tong)過技術鑒定。

成為長安集團公司供應商。

[1989]

雙金(jin)屬軸套通過(guo)技術鑒(jian)定。

[1990]

銅質同步環在日(ri)本通過30萬(wan)次臺架試驗。

[1993年(nian)]

公司兼并瀘州(zhou)市塑料(liao)廠。

[1995]

榮獲一汽集團公司質(zhi)量(liang)優秀(xiu)杯(bei)。

[1996]

成為唐(tang)山愛信齒(chi)輪有限責任公司(si)供應商。

成為一(yi)汽大眾(zhong)汽車股份有限公司供應商。

[1997]

轎車(che)同(tong)步環(huan)通過技術鑒定。

微車(che)換檔叉(cha)軸通過技術鑒定。

一汽(qi)集團優(you)秀質量單位。

[1998]

完(wan)成(cheng)國企轉(zhuan)制,并更名為瀘州(zhou)長江(jiang)機械有限公(gong)司。

[1999]

通過ISO9002質量體系(xi)認證。

[2002]

成為一汽集團公司A級供應商(shang)。

通過大眾汽車公司(si)亞太(tai)質保(bao)部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版(ban))質量體(ti)系認證。

榮獲四(si)川省(sheng)名牌產(chan)品(pin)稱號(hao),至今年連續(xu)7界榮獲該(gai)項稱號。

被《中國汽車報》評(ping)為(wei)年度最佳汽車零件供應商。

[2004年(nian)]

公(gong)司(si)進(jin)行資產(chan)重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質量管理體系認(ren)證(zheng)。

成(cheng)功(gong)開發(fa)鋼質同步環,并進行產業化技術(shu)改造。

[2007]

成為(wei)格(ge)特拉克(ke)(江西)傳動系(xi)統有限公司(si)供應商。

[2008]

成(cheng)為(wei)成(cheng)都豪能(neng)科(ke)技股份有(you)限公司(si)的(de)全資子(zi)公司(si)。

[2010]

成為大連大眾公(gong)司供應商。

出口(kou)歐(ou)洲(zhou)格特拉克。

公司(si)實(shi)施產能(neng)提升(sheng)計劃,具備(bei)月產同步器齒環150萬件(jian)的(de)產(chan)能。

[2012年(nian)]

成為大眾(zhong)集團(tuan)A級供應商。

結合齒新產品開發成功并量產。

[2013]

10月與江陽(yang)區政府簽到技改(gai)投資協議,啟(qi)動整體搬遷落(luo)戶瀘州國(guo)家高新區建設(she)工(gong)程。

榮(rong)獲瀘州市首屆政府質量管理(li)獎。

[2014]

瀘州國(guo)家高新區新工(gong)廠工(gong)程建設。

[2015年(nian)]

瀘州(zhou)國家高新區新工廠完成工程建設,并開(kai)始搬遷。

[2016年(nian)]

完成整(zheng)體(ti)搬遷并全面(mian)投產。

離(li)合器(qi)支撐及主(zhu)轉轂(gu)新產品開發(fa)成(cheng)功并量(liang)產,該產(chan)品(pin)打破國外技術(shu)壟斷,填補國內(nei)產品(pin)空白。

榮獲四川省五(wu)一勞動獎狀(zhuang)。

榮獲省市(shi)兩(liang)級優秀(xiu)民營企業稱號。

2017年】

母(mu)公司成都豪能科技(ji)股份有(you)限公司在上(shang)交(jiao)所主(zhu)板上(shang)市。

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