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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠,主營(ying)農機修配業務(wu)。

[1978]

增加銅基(ji)粉末冶金業(ye)務(wu)。

[1983年(nian)]

調整產品結構,開發汽車同步器齒環,是中國最早的同(tong)步環生產廠家。

[1987]

成為(wei)一汽集團公司供應(ying)商。

[1988]

公司兼(jian)并瀘州市(shi)液壓管(guan)件廠(chang)。

銅質同(tong)步環通過技術鑒定。

成為長安(an)集團(tuan)公司供應(ying)商。

[1989年(nian)]

雙金屬軸套通過(guo)技術(shu)鑒定。

[1990年(nian)]

銅質同步環在日本(ben)通過(guo)30萬次臺架(jia)試驗。

[1993]

公司兼并(bing)瀘(lu)州市塑料廠。

[1995]

榮(rong)獲(huo)一汽(qi)集團(tuan)公司質量優(you)秀杯。

[1996]

成為唐山愛信齒輪有限責任公司供應商。

成為(wei)一(yi)汽大眾汽車股(gu)份有限公司供應(ying)商。

[1997]

轎車同步環通過技術(shu)鑒定。

微車換(huan)檔叉軸通過(guo)技術鑒定(ding)。

一汽集團優秀(xiu)質量單位(wei)。

[1998]

完(wan)成(cheng)國企轉制(zhi),并(bing)更名為瀘(lu)州(zhou)長江機械有限公(gong)司(si)。

[1999年(nian)]

通(tong)過ISO9002質量體系認證。

[2002]

成(cheng)為一汽集團公(gong)司A級(ji)供應商。

通過大眾汽車公司亞太質保部評(ping)審。

[2003]

通(tong)過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量(liang)體系認證。

榮獲四川省名牌產(chan)品稱號,至(zhi)今年連續7界榮獲(huo)該項稱號。

被(bei)《中(zhong)國汽(qi)車報》評為年度最佳汽(qi)車零件供(gong)應商。

[2004]

公司進行資產重組。

[2005年(nian)]

通過ISO/TS16949質量管理體系認證。

成功開發鋼質同步環(huan),并(bing)進行產(chan)業化技術(shu)改造。

[2007]

成為格(ge)特拉克(江西)傳動系統有限公司供(gong)應商。

[2008]

成為成都豪(hao)能科(ke)技股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)全資子公(gong)司(si)。

[2010]

成為(wei)大(da)連大(da)眾(zhong)公(gong)司供應商(shang)。

出口歐洲格特拉克。

公司(si)實施產能提升計(ji)劃,具備月(yue)產同步器齒環150萬件的產能。

[2012]

成為大眾集團A級供應(ying)商(shang)。

結合齒(chi)新產(chan)品開發成(cheng)功(gong)并量(liang)產(chan)。

[2013年(nian)]

10月(yue)與江陽區政府簽到技(ji)改投資協議,啟動整體搬遷落戶(hu)瀘(lu)州國家高新區建(jian)設工程(cheng)。

榮獲瀘州(zhou)市首屆政府質(zhi)量管理獎。

[2014]

瀘州(zhou)國家高(gao)新區(qu)新工廠(chang)工程建設。

[2015]

瀘州(zhou)國家高(gao)新(xin)區新(xin)工(gong)廠完(wan)成工(gong)程建設,并開始搬遷。

[2016]

完成整體搬遷并全面投產。

離合器支撐及主轉轂新產品開發成(cheng)功并量產,該產品打(da)破國外技術壟斷,填補國內產(chan)品空白。

榮獲四川省五一勞(lao)動獎狀。

榮獲省市(shi)兩級優(you)秀民營(ying)企業稱號。

2017年】

母(mu)公司(si)成都豪能科技股份有限(xian)公司(si)在(zai)上交所(suo)主板上市。

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