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發展歷程

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[1964年(nian)]

成(cheng)立長江機械廠(chang),主營農(nong)機修配業務。

[1978]

增(zeng)加銅基粉末(mo)冶(ye)金(jin)業務。

[1983]

調(diao)整產品結構,開發汽車同步器齒環(huan),是中國最早的(de)同步(bu)環生(sheng)產廠家。

[1987年(nian)]

成(cheng)為一汽(qi)集團(tuan)公司供應商。

[1988]

公司兼并瀘州(zhou)市液壓管(guan)件(jian)廠。

銅質同步環通過技術(shu)鑒定。

成(cheng)為長安集團公(gong)司供應(ying)商。

[1989]

雙金屬(shu)軸(zhou)套通(tong)過技術(shu)鑒(jian)定。

[1990]

銅質同步(bu)環在日本(ben)通過30萬次(ci)臺架試驗。

[1993]

公司兼并瀘州市塑料廠。

[1995]

榮獲一(yi)汽(qi)集團(tuan)公司(si)質量優秀杯(bei)。

[1996年(nian)]

成為唐山愛信(xin)齒輪有限責任公司供應商。

成為(wei)一汽(qi)大眾(zhong)汽(qi)車股份有限公司供應商。

[1997]

轎(jiao)車(che)同步環通過技術鑒定。

微(wei)車換檔叉軸通過技術鑒定。

一汽集團優秀質量單(dan)位。

[1998]

完成國企轉制,并(bing)更名為瀘(lu)州長江機械有限公司。

[1999年(nian)]

通過ISO9002質量體系認證(zheng)。

[2002]

成為一汽集團公司A級供應商。

通(tong)過大眾汽車公司(si)亞太質保部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體(ti)系認證(zheng)。

榮獲四川省(sheng)名(ming)牌(pai)產品稱號,至(zhi)今年連續7界(jie)榮獲該項稱號。

被(bei)《中國汽車報(bao)》評為(wei)年度最佳汽車零件供應商(shang)。

[2004]

公司進行(xing)資產重組。

[2005]

通過(guo)ISO/TS16949質量管理體(ti)系認證。

成功開發鋼質同步環(huan),并進行(xing)產(chan)業化技術改造。

[2007]

成為格特拉克(江西(xi))傳動系統有(you)限公司供應商。

[2008]

成為成都豪能(neng)科(ke)技(ji)股份有限公司的(de)全資子(zi)公司。

[2010]

成為大(da)連大(da)眾(zhong)公(gong)司(si)供(gong)應商(shang)。

出口歐洲(zhou)格特拉克。

公司實施產能(neng)提升計劃(hua),具備月產同步器齒環150萬件(jian)的(de)產(chan)能。

[2012]

成為大眾(zhong)集團A級供應商。

結合齒新產(chan)品開發成功并量產(chan)。

[2013]

10月與江陽區(qu)政府簽到技改投資協議,啟動整體搬遷落(luo)戶瀘州國家高新區建(jian)設工程(cheng)。

榮獲瀘(lu)州市(shi)首屆政府質量管理獎。

[2014]

瀘(lu)州國家(jia)高(gao)新(xin)區新(xin)工廠工程建設(she)。

[2015]

瀘州國家高新(xin)區新(xin)工廠完成工程建設,并開(kai)始搬(ban)遷(qian)。

[2016年(nian)]

完成整體(ti)搬(ban)遷并全(quan)面投產。

離合器支撐(cheng)及主轉轂新產品開發成功并量產,該產(chan)品打(da)破國外技術壟(long)斷,填補國內產品空白。

榮獲四川省五一勞動獎狀。

榮獲省市兩(liang)級優秀民營企業稱號。

2017年(nian)】

母公(gong)司(si)(si)成都豪能科技股份(fen)有限公(gong)司(si)(si)在上交所主板上市(shi)。

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