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發展歷程(cheng)

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[1964]

成(cheng)立長江(jiang)機(ji)械廠,主營(ying)農機(ji)修(xiu)配業(ye)務(wu)。

[1978]

增(zeng)加銅基(ji)粉(fen)末冶金業(ye)務。

[1983]

調(diao)整產(chan)品結構,開發汽車同步器(qi)齒環(huan),是中國最早的同步(bu)環生產廠家。

[1987]

成為一汽集團公司供應商(shang)。

[1988]

公司兼并瀘(lu)州市液壓管件(jian)廠。

銅質同步環通過(guo)技(ji)術鑒(jian)定。

成為(wei)長安集(ji)團公司供應商。

[1989]

雙金屬(shu)軸套通過技術(shu)鑒(jian)定(ding)。

[1990]

銅質同步環(huan)在日本通過(guo)30萬(wan)次臺架(jia)試驗。

[1993]

公司兼并瀘州市(shi)塑料廠。

[1995]

榮獲一汽(qi)集團公司(si)質量優秀杯。

[1996]

成(cheng)為唐山愛信齒輪(lun)有限責任公司供應商。

成為一汽大眾汽車(che)股份有限公司供應商。

[1997年(nian)]

轎車同步環通過技術鑒定。

微車(che)換檔叉軸通過技術(shu)鑒定(ding)。

一汽集團(tuan)優秀質量單位(wei)。

[1998]

完成國(guo)企轉制,并更名為瀘州(zhou)長江(jiang)機械有限公(gong)司。

[1999]

通過ISO9002質量體系認證(zheng)。

[2002]

成為(wei)一汽(qi)集團公司A級供應商。

通過大眾(zhong)汽車公司亞太質保部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質(zhi)量體系認證。

榮(rong)獲四川省名(ming)牌產品(pin)稱號,至今年(nian)連續7界(jie)榮獲該項稱號。

被(bei)《中國汽(qi)車報》評為(wei)年度最佳汽(qi)車零件供應商。

[2004]

公司進行資(zi)產重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質量管理體系認證。

成功開發鋼質同步環,并進行(xing)產業化(hua)技術改造。

[2007年(nian)]

成為(wei)格(ge)特拉克(江西)傳動系統有限公司供(gong)應(ying)商(shang)。

[2008]

成為成都豪能科技股份有限公司的(de)全資(zi)子公司。

[2010]

成為大(da)連大(da)眾公司供(gong)應(ying)商。

出口歐洲格特拉克。

公司實施(shi)產能提(ti)升計(ji)劃,具備月產同步器(qi)齒環150萬件的產能。

[2012]

成為大眾集團A級供(gong)應商。

結合齒新產品(pin)開(kai)發成功并量產。

[2013]

10月(yue)與(yu)江陽區(qu)政府簽到(dao)技(ji)改投資協議,啟動(dong)整(zheng)體(ti)搬遷落戶(hu)瀘州國(guo)家高(gao)新區建設工程。

榮獲瀘州市(shi)首屆政府質量管理獎(jiang)。

[2014]

瀘州國家(jia)高新(xin)區新(xin)工(gong)廠工(gong)程建設。

[2015]

瀘州國(guo)家高新區新工(gong)廠完成工(gong)程建設,并開(kai)始搬遷。

[2016]

完成整體(ti)搬遷并(bing)全面投(tou)產。

離(li)合器支撐及主轉轂新產品開發成功并量產,該產(chan)品打破國外技術壟斷,填補國內(nei)產品空(kong)白。

榮(rong)獲四(si)川省五一勞(lao)動獎狀。

榮獲省市兩級優秀民(min)營企業稱號。

2017年】

母公(gong)司(si)成都豪能科(ke)技股(gu)份有限公(gong)司(si)在上交所主板上市。

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