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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠(chang),主營(ying)農機修配業務。

[1978]

增加銅基(ji)粉末冶金業務。

[1983]

調整產品結構,開(kai)發汽(qi)車同步(bu)器齒環(huan),是中國(guo)最(zui)早的同步環生產廠家。

[1987]

成為(wei)一(yi)汽集團(tuan)公司供應商。

[1988]

公司(si)兼并瀘州市液壓(ya)管(guan)件廠。

銅質同步環通過技術鑒定。

成為長(chang)安集團公司供(gong)應商。

[1989]

雙金屬(shu)軸套(tao)通過技(ji)術(shu)鑒定。

[1990年(nian)]

銅質同步環在日本通過30萬次臺架試驗。

[1993]

公司兼(jian)并瀘州市(shi)塑(su)料廠。

[1995]

榮獲一汽集團(tuan)公司(si)質(zhi)量優(you)秀杯。

[1996]

成為唐山愛(ai)信齒輪有限(xian)責任公(gong)司(si)供應商(shang)。

成為一(yi)汽(qi)大眾汽(qi)車股份有限公司供應商。

[1997]

轎車(che)同步(bu)環(huan)通過技(ji)術鑒定。

微車換(huan)檔叉(cha)軸通過技術鑒定。

一(yi)汽集團優秀質量(liang)單(dan)位(wei)。

[1998]

完成國企(qi)轉制,并更名為瀘州長江機械有限(xian)公司。

[1999]

通過ISO9002質(zhi)量體系認證。

[2002]

成為一汽集(ji)團公司A級(ji)供應商。

通過大眾(zhong)汽車公司亞太(tai)質保部評審(shen)。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版(ban))質(zhi)量體(ti)系認證。

榮獲(huo)四(si)川省名牌產品稱號,至今年連續7界榮獲該項稱號。

被《中國(guo)汽車報》評為年度最佳汽車零件供應商。

[2004]

公司進行資產重組。

[2005]

通(tong)過ISO/TS16949質量管理(li)體系認證(zheng)。

成功開發(fa)鋼質同步環,并(bing)進行產(chan)業(ye)化技術改(gai)造。

[2007]

成為格(ge)特拉克(江西)傳動系統有(you)限公司供(gong)應商。

[2008]

成(cheng)為成(cheng)都豪(hao)能科技股份有限(xian)公司(si)的(de)全(quan)資(zi)子公司(si)。

[2010]

成為大(da)連大(da)眾公司(si)供(gong)應商(shang)。

出口歐洲格特拉克。

公司(si)實(shi)施產(chan)能提升計劃,具備月產(chan)同步器齒環150萬件的產能。

[2012]

成(cheng)為大眾集團(tuan)A級供應商。

結(jie)合齒新產品開發成功并量產。

[2013]

10月與江陽區(qu)政府簽到技改(gai)投資(zi)協議,啟(qi)動整(zheng)體搬遷(qian)落戶(hu)瀘州國家(jia)高(gao)新區(qu)建(jian)設工程。

榮獲(huo)瀘州市(shi)首屆政(zheng)府質量管理獎。

[2014]

瀘州國家高新區新工廠工程建設。

[2015]

瀘(lu)州國家高(gao)新(xin)區新(xin)工廠完成工程建設,并開(kai)始搬遷。

[2016]

完(wan)成整體搬遷并全面投產。

離合器(qi)支撐及主(zhu)轉(zhuan)轂新產(chan)品開(kai)發成功并量產(chan),該(gai)產品打破國外技(ji)術(shu)壟斷,填補國內產品空白(bai)。

榮(rong)獲四川省五一(yi)勞動(dong)獎狀(zhuang)。

榮獲(huo)省市(shi)兩級優秀民營企業稱(cheng)號(hao)。

2017年】

母公司成都豪能科技股(gu)份有限(xian)公司在上交所(suo)主板上市。

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