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發展歷程

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[1964]

成立長江(jiang)機(ji)(ji)械廠,主營(ying)農(nong)機(ji)(ji)修配業務。

[1978]

增加銅基粉末冶金(jin)業務。

[1983]

調整產品結構,開發汽車同步器齒環,是中國最早的同步環(huan)生(sheng)產廠家(jia)。

[1987]

成為一汽集團公司供應商。

[1988年(nian)]

公司兼(jian)并(bing)瀘(lu)州市液壓(ya)管(guan)件廠(chang)。

銅質同步環通(tong)過技術(shu)鑒定(ding)。

成(cheng)為長(chang)安集團公(gong)司供(gong)應商。

[1989年(nian)]

雙金屬軸套通過技術(shu)鑒定。

[1990年(nian)]

銅質同步環在日本通過30萬次臺架(jia)試驗。

[1993年(nian)]

公司兼并瀘(lu)州市(shi)塑料廠。

[1995年(nian)]

榮獲一汽集團(tuan)公(gong)司(si)質(zhi)量優秀杯。

[1996]

成為唐山愛信齒輪有限責(ze)任公司(si)供應商。

成為一汽(qi)大眾汽(qi)車股(gu)份(fen)有限公司(si)供應商。

[1997年(nian)]

轎車(che)同步環通過技術鑒定(ding)。

微車換檔叉軸通過技術鑒定。

一汽集團優秀質(zhi)量單位。

[1998]

完成國企轉制,并更名為(wei)瀘州(zhou)長(chang)江(jiang)機械(xie)有限公(gong)司(si)。

[1999]

通(tong)過ISO9002質量體系認證。

[2002]

成(cheng)為一汽集(ji)團公司A級供(gong)應商。

通過大眾汽(qi)車公司亞太(tai)質保部評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體系認證。

榮獲四川省名(ming)牌產品(pin)稱號,至今年(nian)連續7界榮獲該項稱號(hao)。

被《中國汽車報》評為(wei)年度最佳汽車零件(jian)供(gong)應商。

[2004年(nian)]

公(gong)司(si)進行(xing)資產重組。

[2005]

通(tong)過ISO/TS16949質量管理(li)體系認證。

成功開(kai)發(fa)鋼質同步環,并進行產業(ye)化技(ji)術(shu)改(gai)造。

[2007]

成為格特拉(la)克(江(jiang)西)傳(chuan)動(dong)系統(tong)有限公司供應商(shang)。

[2008]

成為成都豪能(neng)科(ke)技股(gu)份有限公(gong)司的全資(zi)子(zi)公(gong)司。

[2010]

成(cheng)為大連大眾公(gong)司(si)供應商(shang)。

出(chu)口歐洲格特拉克。

公司實施產(chan)能提升(sheng)計劃,具備月產(chan)同步器(qi)齒環150萬件的(de)產能。

[2012]

成(cheng)為大眾集(ji)團A級供應商。

結(jie)合齒(chi)新產(chan)品開發成功并量(liang)產(chan)。

[2013]

10月與江陽區政府(fu)簽(qian)到(dao)技(ji)改(gai)投資協(xie)議,啟(qi)動(dong)整體搬遷落戶瀘州國家高(gao)新區(qu)建設工程(cheng)。

榮獲瀘(lu)州市首屆政府質量(liang)管理獎。

[2014年(nian)]

瀘州國家高新(xin)區(qu)新(xin)工(gong)廠(chang)工(gong)程建設。

[2015年(nian)]

瀘州國(guo)家高新區新工廠(chang)完成工程(cheng)建設,并開始(shi)搬遷。

[2016]

完成整體(ti)搬遷(qian)并全面投產。

離合器支撐及主(zhu)轉(zhuan)轂新產品(pin)開發成功(gong)并量產,該產品打(da)破國(guo)外技(ji)術(shu)壟斷,填補國內產品空白(bai)。

榮獲四川省(sheng)五(wu)一勞動(dong)獎狀(zhuang)。

榮獲(huo)省市(shi)兩級(ji)優秀(xiu)民營(ying)企業稱號。

2017年】

母公司成都豪能科技(ji)股份有(you)限公司在上交所主板上市(shi)。

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