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發展歷程

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[1964]

成立長江機械廠,主營農機修配(pei)業務。

[1978]

增加銅基(ji)粉末(mo)冶金業務。

[1983]

調整產品結構(gou),開發汽車同步器齒環(huan),是中國最(zui)早的同步環生產(chan)廠家。

[1987]

成(cheng)為(wei)一(yi)汽集團(tuan)公(gong)司(si)供應商。

[1988]

公司兼并瀘州市(shi)液(ye)壓管件廠。

銅質同步(bu)環通過技術鑒(jian)定。

成為長安集(ji)團公司供應(ying)商。

[1989年(nian)]

雙金(jin)屬軸套通過技術(shu)鑒(jian)定。

[1990]

銅質同步環在日本通(tong)過(guo)30萬次臺架試(shi)驗。

[1993]

公(gong)司兼并(bing)瀘州市(shi)塑料廠。

[1995年(nian)]

榮(rong)獲一汽(qi)集團公司質量(liang)優秀杯。

[1996]

成為(wei)唐山愛信齒輪有限責任(ren)公司供應商(shang)。

成為一汽大眾汽車股份有限公(gong)司供應商(shang)。

[1997]

轎車同步環(huan)通過(guo)技(ji)術鑒定。

微車換檔叉軸(zhou)通(tong)過技術(shu)鑒定。

一(yi)汽集(ji)團(tuan)優(you)秀質量單位。

[1998]

完成(cheng)國企(qi)轉制,并更名為瀘州長江(jiang)機(ji)械有(you)限公司。

[1999]

通過ISO9002質量體系認證。

[2002]

成為一汽集團(tuan)公司A級供應商。

通過大眾汽(qi)車公司亞太質(zhi)保部評(ping)審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體系認(ren)證。

榮獲四(si)川(chuan)省(sheng)名牌產品稱號,至(zhi)今年(nian)連續7界榮(rong)獲該項稱號(hao)。

被《中國汽車報》評為年度最佳(jia)汽車零件供應(ying)商。

[2004]

公司進(jin)行資產重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質量管理體系認證。

成功開發鋼質同步環,并進行產業(ye)化技術改(gai)造(zao)。

[2007]

成(cheng)為(wei)格(ge)特拉克(江西)傳動系統有(you)限公司(si)供應商(shang)。

[2008]

成為成都豪能科技(ji)股份(fen)有限(xian)公司的全資子公司。

[2010]

成為大連大眾公司供應商。

出口歐洲格特拉克。

公司實施產能提升計劃,具備(bei)月(yue)產同步器齒環150萬件的(de)產能。

[2012]

成為大眾集團A級供應(ying)商。

結合齒新產(chan)(chan)品(pin)開發成功并(bing)量產(chan)(chan)。

[2013]

10月與江(jiang)陽區(qu)政府簽到技改投資協議(yi),啟動整體搬遷落戶瀘州國(guo)家高新(xin)區建設工(gong)程。

榮獲瀘州市首屆政府質量管(guan)理獎(jiang)。

[2014]

瀘(lu)州(zhou)國家高新區新工廠(chang)工程(cheng)建設。

[2015年(nian)]

瀘州國家高新區新工廠(chang)完(wan)成工程建設(she),并(bing)開始搬遷。

[2016]

完成整(zheng)體(ti)搬遷并(bing)全面投(tou)產。

離(li)合器支撐及主轉(zhuan)轂新(xin)產品開發成功并量產,該產品打(da)破國(guo)外技術壟斷,填補國內產品空白。

榮獲(huo)四(si)川省(sheng)五一勞(lao)動(dong)獎狀(zhuang)。

榮獲省(sheng)市(shi)兩(liang)級優秀民營企業稱(cheng)號。

2017年】

母公司(si)成都豪能科(ke)技股份有限公司(si)在上交(jiao)所主板上市。

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