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發展歷程

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[1964]

成立長(chang)江(jiang)機(ji)械廠,主營農機(ji)修配業務。

[1978]

增加銅基粉末冶金(jin)業(ye)務。

[1983]

調整產品結構(gou),開發汽車同步(bu)器(qi)齒環,是中國最早的(de)同步環生產廠(chang)家。

[1987]

成為一汽集團公司(si)供應商。

[1988年(nian)]

公司(si)兼并瀘州(zhou)市(shi)液壓(ya)管(guan)件廠。

銅質同步環通過技術鑒定。

成為長安(an)集團公司供應商。

[1989]

雙(shuang)金屬(shu)軸套通過技術鑒定。

[1990]

銅質(zhi)同步(bu)環(huan)在日本通(tong)過30萬(wan)次臺(tai)架試驗。

[1993]

公(gong)司兼并瀘州(zhou)市塑料廠。

[1995]

榮獲一汽集團公(gong)司(si)質量優秀杯。

[1996年(nian)]

成為唐山愛信齒輪(lun)有(you)限責任公司(si)供應商(shang)。

成為一汽(qi)(qi)大眾(zhong)汽(qi)(qi)車股(gu)份有限(xian)公司供應商。

[1997]

轎車(che)同步(bu)環通(tong)過技術鑒定。

微車換(huan)檔叉(cha)軸通過技術鑒定。

一汽(qi)集團優秀質量(liang)單位。

[1998]

完成(cheng)國企轉制,并(bing)更名為瀘州長江(jiang)機械(xie)有(you)限公司。

[1999年(nian)]

通(tong)過ISO9002質量體系認證(zheng)。

[2002]

成為一汽(qi)集團公司A級供(gong)應商。

通過(guo)大眾汽車公司亞太質保部評審(shen)。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版(ban))質量體系認證。

榮獲四川省名牌產品稱號,至(zhi)今(jin)年連續7界(jie)榮獲該項稱號。

被《中國汽車報》評為年度最佳(jia)汽車零件供應商。

[2004]

公(gong)司進(jin)行資產重(zhong)組。

[2005]

通過ISO/TS16949質(zhi)量管理體(ti)系認(ren)證。

成功開發鋼質(zhi)同步環,并進行產業化技術改造(zao)。

[2007]

成為格特拉克(ke)(江西)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)有(you)限(xian)公司供應商。

[2008]

成(cheng)(cheng)為(wei)成(cheng)(cheng)都(dou)豪(hao)能科技(ji)股份有限公(gong)司的全資子(zi)公(gong)司。

[2010年(nian)]

成(cheng)為(wei)大(da)(da)連大(da)(da)眾公司供應商。

出口歐洲格特拉克。

公司實施產能提(ti)升(sheng)計劃,具備月(yue)產同(tong)步器齒(chi)環150萬件的產(chan)能(neng)。

[2012年(nian)]

成為大眾集團(tuan)A級(ji)供(gong)應商。

結合齒新產品開發成功(gong)并量產。

[2013]

10月與(yu)江陽區政府簽到技(ji)改(gai)投資協議,啟動整(zheng)體(ti)搬(ban)遷落(luo)戶(hu)瀘州國家高新區(qu)建設工(gong)程(cheng)。

榮獲瀘(lu)州市首屆(jie)政府質量管(guan)理獎。

[2014]

瀘州國家(jia)高新(xin)區新(xin)工(gong)廠工(gong)程建(jian)設。

[2015]

瀘州國(guo)家(jia)高(gao)新區新工廠(chang)完成工程(cheng)建設,并開始搬遷(qian)。

[2016]

完成整體搬遷(qian)并(bing)全面(mian)投產(chan)。

離合器支撐及主(zhu)轉轂新產(chan)品開發成功并量(liang)產(chan),該產品打(da)破(po)國外技(ji)術(shu)壟斷,填補國內產(chan)品空白(bai)。

榮獲四(si)川(chuan)省五一勞動(dong)獎(jiang)狀(zhuang)。

榮獲省市(shi)兩級(ji)優(you)秀民(min)營企業稱號。

2017年(nian)】

母公(gong)司成都豪能科技股份有限(xian)公(gong)司在(zai)上交所主板上市。

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