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發展歷程

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[1964]

成立長江(jiang)機(ji)械(xie)廠,主營農(nong)機(ji)修配業(ye)務。

[1978]

增(zeng)加銅基粉末冶金業務。

[1983年(nian)]

調整(zheng)產(chan)品結構,開發汽車同步器(qi)齒(chi)環,是中國最早的(de)同步環生產廠家。

[1987]

成為(wei)一汽集團(tuan)公司供應商。

[1988]

公司兼并(bing)瀘州市(shi)液壓管件廠(chang)。

銅質同步環通過技(ji)術鑒定。

成(cheng)為長安集團公司供應商(shang)。

[1989]

雙金屬軸(zhou)套(tao)通過技術鑒定。

[1990]

銅(tong)質同步環在日本通過(guo)30萬(wan)次臺架(jia)試驗。

[1993]

公司(si)兼并瀘州市塑料(liao)廠(chang)。

[1995]

榮獲一汽集團公司質量(liang)優秀杯。

[1996年(nian)]

成為唐山愛(ai)信齒(chi)輪有(you)限(xian)責任公司供應商。

成為一(yi)汽(qi)大(da)眾汽(qi)車股份(fen)有限(xian)公司(si)供應商。

[1997]

轎車同步環通過(guo)技術鑒定。

微車換檔(dang)叉軸(zhou)通過技術鑒定(ding)。

一汽集(ji)團優秀質量單位(wei)。

[1998]

完成國企轉制,并更名為瀘(lu)州長江(jiang)機械有限(xian)公司。

[1999]

通過ISO9002質(zhi)量體系認(ren)證。

[2002]

成為(wei)一汽集團公司A級供應商。

通過大眾(zhong)汽車公司亞太質保部(bu)評審。

[2003]

通過QS9000VDA6.1ISO90012000版)質量體(ti)系(xi)認證(zheng)。

榮獲四(si)川(chuan)省名牌產品稱(cheng)號,至今年(nian)連續7界榮獲該項稱號(hao)。

被《中國汽車報》評為年度最佳汽車零(ling)件(jian)供應商(shang)。

[2004]

公司進行資產重(zhong)組。

[2005年(nian)]

通過ISO/TS16949質(zhi)量管理體系認(ren)證。

成功開發鋼質同步環(huan),并進行產業化技術改(gai)造。

[2007]

成為格(ge)特拉克(江西)傳動(dong)系統有限公(gong)司供應商。

[2008]

成為成都豪能(neng)科技股(gu)份有限公(gong)司的全資(zi)子公(gong)司。

[2010]

成(cheng)為大連大眾公司供應商。

出口歐洲格特拉克。

公司實施產(chan)能提升(sheng)計劃,具備月產(chan)同步器齒環150萬(wan)件(jian)的產能(neng)。

[2012]

成為大眾(zhong)集團A級(ji)供應(ying)商。

結合齒新(xin)產品開發(fa)成功并(bing)量產。

[2013年(nian)]

10月與江陽區政(zheng)府簽到(dao)技(ji)改投(tou)資協(xie)議,啟動整(zheng)體搬(ban)遷落戶瀘(lu)州國(guo)家高(gao)新區建設(she)工程。

榮(rong)獲瀘州市首屆政(zheng)府質量管理(li)獎。

[2014]

瀘州國(guo)家(jia)高新(xin)區新(xin)工(gong)廠工(gong)程建設(she)。

[2015年(nian)]

瀘州國家(jia)高新區(qu)新工廠完(wan)成工程建設,并開始搬遷。

[2016]

完成整體搬遷并(bing)全面(mian)投產。

離合器支撐及(ji)主轉轂新產品開發(fa)成(cheng)功并量產,該(gai)產品打(da)破國外技術壟斷,填(tian)補國內產品(pin)空白。

榮獲四川省五一勞動獎狀。

榮獲省市兩級優秀民營企業稱號(hao)。

2017年(nian)】

母公(gong)司(si)成都豪(hao)能科技(ji)股份有限公(gong)司(si)在上交(jiao)所主板上市。

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